如何快速降低电池的温度_如何快速降低电池最大容量
...的新能源电池组安装盒专利,为快速降低新能源电池组的温度打下基础多个所述电机的底部外表面固定连接有多个支撑板,这样就可以将外部的冷空气由进气口吸入到壳体的内部,然后冷空气将热空气挤到壳体的上部,并通过槽口排出,扇叶二可以加速内部空气的流通,为快速降低新能源电池组的温度打下基础,同时使新能源电池组安装在工作地点的任意位置,便还有呢?
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科陆电子申请储能电池温度控制专利,降低电池间温差延长电池寿命根据所述电池簇最大温度和所述电池簇最小温度判断是否控制对应的空调进入待机状态;当所述簇电流值不为0时,根据所述电池簇最大温度、所述电池簇平均温度、所述电池簇最小温度和所述电池簇升温速率控制对应的空调的运行状态,降低了电池之间温度差异,延长了电池的使用寿命。..
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惠州市乐亿通取得锂电池温度监测专利,降低锂电池温度监测时软件...用于实时监测锂电池的电芯温度;终端电阻用于连接感温电缆中的钢芯导体,以使信号处理单元、感温电缆和终端电阻形成感温电缆闭合回路;信号处理单元用于实时监测感温电缆闭合回路,并根据监测结果判断是否需要发出报警信息。本发明所述监测系统有效地降低了锂电池温度监测时等会说。
广东合一取得飞行器液冷电池包专利,降低电池电芯温度所述电芯固定单元用于将所述若干电池电芯固定设置在所述密封壳体内。与现有技术相比,本实用新型通过利用飞行器在飞行时产生的大量的流动空气,来带走所述密封壳体吸收的冷却液的热量,进而降低所述电池电芯的温度,不需要设置额外的换热设备,大大的减少了生产的成本和飞行器小发猫。
杭州协能取得电池温度传感器脱落检测方法和电池包专利,降低成本且...温度与所述第二电芯温度之差;计算各单体电芯的第一偏离值,所述第一偏离值为所述电芯温差与所述环境温差之差的绝对值;设定检测值,若任一个单体电芯的第一偏离值小于所述检测值,视为该单体电芯对应的电池温度传感器脱落。本发明提供的检测方法可以降低成本,且适用于大部分电说完了。
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空调国际(上海)有限公司申请电池包的温度控制专利,能够降低电池包的...的温度和压力,确定电池包的第一端过冷度、电池包的第二端过热度和蒸发器的出口过热度;根据电池包的第一端过冷度、电池包的第二端过热度和蒸发器的出口过热度,确定第一电子膨胀阀的目标开度或第二电子膨胀阀的目标开度。本发明实施例提供的技术方案,能够降低电池包的进出好了吧!
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重庆赛力斯申请电池温度控制专利,降低成本金融界2024 年7 月19 日消息,天眼查知识产权信息显示,重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请一项名为“电池温度控制方法、装置、车等会说。 通过开启增程器对电池进行预热,对增程型电动车而言,使用车辆自带的增程器即可对电池进行预热,无需增加额外的加热设备,可以降低成本。本等会说。
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长城汽车申请车载电池温度控制专利,降低整车功耗金融界2024年3月16日消息,据国家知识产权局公告,长城汽车股份有限公司申请一项名为“车载电池的温度控制方法、装置、车辆和可读存储介等会说。 根据所述实时温度和所述降温等级的降温需求温度,对所述车载电池进行温度控制。本申请的实施例可以降低整车功耗。本文源自金融界
...换电站的电池温度控制方法专利,能够降低换电站运行成本和能源浪费S4:获取当前电池的最高单体电芯温度MSCT;S5:判断当前运行状态;S6:比较最高单体电芯温度MSCT与制冷启动温度CST:S7:比较最高单体电芯温度MSCT与制热启动温度HST:S8:比较当前电量SOC与定时生效电量TSOC。本发明能够根据电池状态和温度进行自动控温,降低换电站运行好了吧!
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...商用车申请一种燃料电池系统的超温控制专利,降低燃料电池系统的温度在需求数据满足需求功率条件的情况下,根据行驶数据和待行驶路况数据,得到目标差值;当目标差值满足放电量差值条件时,对燃料电池系统进行超温控制,从而可以在高速行驶过程中,对车辆的燃料电池系统的温度进行超温控制,降低燃料电池系统的温度,提高了车辆在行驶过程中的安全性等会说。
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