不带智驾的秦plus降价了吗

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车圈价格大战“卷天卷地”,为何卷不动智驾向下普及?自从比亚迪推出秦PLUS荣耀版后,各家车企纷纷加入「降价又增配」的行列,新能源车市格局从「油电同价」转变成「油比电低」乃至「电比电是什么。 好硬件来实现智驾的车型也有,比如宝骏云朵大疆版等等,但这些产品的定位不算广泛,因此并不具备代表性。智能化既然是车市下半场竞争的关是什么。

比亚迪唐L上市后,25万级增程SUV的优势,只剩降价了?2022年,比亚迪用DM-i技术,把主销A级车的价格打下来2万元左右,做到了油电同价,2023年,不到10万的秦PLUS搞定了电车比油车便宜,2024年,第五代DM的推出,实现了2L油+2000km续航(NEDC工况),2025年,新的记忆点大概率会是智驾+第五代DM+第二代刀片电池,不出意外,这新一轮技是什么。

太惨,3月新能源销量,问界M7第9,理想L7第18,阿维塔第96比亚迪秦plus降价后一路高歌猛进,排第一很合理很符合逻辑。特斯拉ModelY稳居前3名,问界M7虽然有华为的智驾系统,但属于中端SUV想挤进10万级别的前5名确实有点难。前10名比亚迪有7款车型入榜,前20名比亚迪有10款车型入榜。五菱也只有MINI了。 太惨,3月新能源销量,问界M后面会介绍。

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