低空飞行器起降平台设计案例
• 阅读 3677
光威复材:公司业务目前不涉及低空飞行器自有品牌的整体装备设计...金融界2月20日消息,有投资者在互动平台向光威复材提问:公司自主研发制造的纯碳纤维观光旅游出租出行等低空飞行器大多数都是需要跑道的两翼飞机,无法实现eVTOL垂直起降飞行器的大规模应用和家庭销售,所以公司有无计划量产eVTOL垂直起降飞行汽车并实现向碳纤维飞行汽车领还有呢?
?0?
华泰证券:建议关注eVTOL主机厂的集成能力、低空基建华泰证券研报表示,在顶层政策支持、新兴需求驱动及国内头部eVTOL(电动垂直起降飞行器)主机厂适航认证逐步落地的背景下,低空经济市场或存在较大预期差。建议关注eVTOL主机厂的集成能力、低空基建:1)eVTOL主机厂:分系统配套及气动布局可“迁移”,重点关注整机设计及集成还有呢?
ˋ▽ˊ
中汽股份:长三角智能网联汽车试验场在低空经济相关业务中暂未产生...中汽股份在设计长三角智能网联汽车试验场时,创新性地将智能网联高速环道与智能网联多车道性能路进行一体化设计建设,建设标准除满足智能网联乘用车和重型商用试验要求外,还满足通用飞行器2B类起降跑道标准,可以服务于飞行汽车和低空飞行器测试,助力低空经济的发展。在长三好了吧!
原创文章,作者:上海清诺枫网络科技有限公司,如若转载,请注明出处:http://kfnka.cn/01neglvu.html