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华为余承东:买的第一辆车是 1998 年捷达王,第二辆是本田雅阁IT之家1 月27 日消息，华为常务董事、终端BG 董事长、智能汽车解决方案BU 董事长余承东今日进行直播，开着鸿蒙智行享界S9 回家。余承好了吧！车都淘汰了。余承东还提到，自己曾买过保时捷卡宴，花了一百多万，卡宴后来送给了亲戚，亲戚后面也不要了，想买问界M9,卡宴只能便宜出掉了。..

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做操控最好,最便宜的理想汽车,L6稳赢华为的其实是性能?最终或许也会反馈在理想L6的车型配置设定方面。或许与空气悬架的猜测一样，至少在理想L6的低配车型上，直接应用高通骁龙8295芯片得可能性并不大。但考虑到激光雷达的差异，理想L6的高配车型，应该还是会将空气悬架与骁龙8295芯片配齐。写在最后：比理想L7更小、更便宜，一直是等会说。

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余承东不理解有些车企亏钱卖车:华为要争取最大的价值不明白为何有些车企会亏损十几万来销售汽车，而华为车BU虽然之前一年亏损超过百亿，但今年已经实现扭亏为盈，这主要得益于智选车的大卖。余承东表示，长期亏损对企业来说是非常危险的，对于消费者来说，这种低价汽车虽然看似便宜，但可能牺牲了产品的质量和体验。他强调，华为不会是什么。

余承东:华为真搞不懂有些车企亏10几万卖车!消费者有些便宜贪不得,...真搞不懂为何有些车企亏10几万卖车。余承东傲娇的表示，华为车BU之前一年亏100多亿，今年实现提前两年扭亏为盈，就是因为智选车大卖。对于友商的价格战，甚至是亏钱卖车，余承东直言不理解。“长期亏损的企业，有的企业卖一台亏十几万，这是很危险的，对于用户而言，有些便宜贪不得说完了。

最便宜的“华为系”轿车开卖!搭载ADS SE,支持高速NOA与城区车道...在同价位车型里属于性能很不错的车型。而对比CLTC纯电续航方面，深蓝L07的300km纯电续航大于比亚迪海豹07 DM-i的125km。对比腾势比亚迪海豹07 DM-i来看，深蓝L07乾昆智驾版基本上在动力，续航等方面优于竞品，再结合智驾方面搭载的华为乾昆智驾ADS SE,其在同价位而言竞好了吧！

比亚迪和奔驰合作的腾势Z9,在拿什么跟华为享界S9比可能很多人还不知道，现在在新能源汽车市场中，腾势凭借D9这款保姆车大放异彩，成功吸引了众多消费者的目光。现在腾势又趁势推出了全新旗舰中大型豪华轿车腾势Z9,这款车型的起售价在30多万，对标华为享界S9,而且比享界要稍微便宜点，那么它究竟有哪些别的品牌没有的优势呢？本小发猫。

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华为技术也不管用?这些车只卖10多万,销量却始料未及华为在汽车圈的热度可谓是一波接一波，问界M7、M9等车型靠着华为深度赋能，出现了一车难求的情形。即使是尚未上市的享界S9,也赚足了流量。在一般人看来，但凡与华为挂钩的新车，无论是热度还是销量都有着不错的表现。但凡事无绝对，有一些车即便采用了华为技术，售价还很便宜，小发猫。

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回头率不输保时捷帕美,还有敞篷!阿维塔新款来了,或不足20万长安以及华为联合打造。目前这家车企最便宜的新车叫做阿维塔07。作为一辆中型SUV,起售价21.99万元，价格其实并不便宜，但是用户却很多，主要还是因为科技感丰富，外观内饰的豪华设计都挺到位。但如果你的预算不足20万，那么有着怎样的选择余地呢？近期又有一款新车型迎来了曝等会说。

粉丝破千万,周鸿祎准备送车:想比黄子韬送得贵送的是十三万的车，一共送了三十台。这事情搞得我就比较苦恼，因为我是想送稍微贵一点的车，比如说仰望U8吧，一辆车一百多万，也得抵得上十几辆了。华为的S9、M9也都得四五十万、五六十万了。”“所以到底是数量少一点价格贵一点，还是数量多一点价格便宜一点呢？”周鸿祎说：“..

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粉丝超千万,周鸿祎准备送车:想比黄子韬送得贵,但中奖率会低送的是十三万的车，一共送了三十台。这事情搞得我就比较苦恼，因为我是想送稍微贵一点的车，比如说仰望U8吧，一辆车一百多万，也得抵得上十几辆了。华为的S9、M9也都得四五十万、五六十万了。”“所以到底是数量少一点价格贵一点，还是数量多一点价格便宜一点呢？”周鸿祎说：“..

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