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航空维修理念的演变与进步才会拿去进行修理,而在其正常运行的状态下,是不会主动去对其进行维护保养的。这种维修方式在行业内被称为被动维修。当时的飞机具有一些特点,比如尺寸相对较小、系统构成较为简单,基本没有电子设备,而且部件的可靠性比较低。一旦飞机出现故障,排查故障原因往往需要花费较长等我继续说。

航空维修哲学的演进历程维修理念:坏了就修,不坏不修。这就如同一辆普通的自行车,只有当轮胎出现漏气或者链条掉落的情况时,才会拿去修理,在它状态良好的时候,人们是不会去对它进行维护的。这种维修方式又被称为被动维修。在这个时期,飞机的尺寸较小,系统相对简单,基本没有电子设备,而且部件的可靠后面会介绍。

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新春走基层丨他们是默默发光的高铁“维修小队” 为春运保驾护航维修工。北京南站,中国最繁忙的高铁枢纽站之一。每天,424块灯箱、270块电子显示屏点亮车次和目的地,84台自动售(取)票机不停运转,225个检票闸机通道帮助旅客有序进出站。旅客张女士:从进站检票到大屏显示,挺便捷的,信息也很明了。何旭乐、尹航、蔡舒扬,是北京南站信息化车是什么。

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