保时捷911的变速箱都是pdk吗

装PDK的993!风冷保时捷911实现双离合自动挡它们擅长把现代技术注入古老的911,让其拥有媲美现代超跑的性能,内装配置也更豪华,唯独换挡机构依然保持手动。有见及此,来自荷兰的改装品牌KCPerformance研究将PDK变速箱移植到993上面。KCPerformance 联合创始人之一Kazimir von Hooijdonk大胆地认为风冷保时捷911的弊后面会介绍。

保时捷911 Carrera T中期改款,六速手动变速箱以减重和标配手动变速箱为卖点。2025款911 T将仅提供手动变速箱,此前曾提供PDK变速箱选项,但在2025款车型上将不再提供,而且首次同时提供敞篷和轿跑两种版本。奇怪的是,新款911 T放弃了七速手动变速箱,转而采用更传统的六速变速箱。但是实际上保时捷只是把上一代车型的还有呢?

连保时捷911也混动了,要不要赶快收一辆纯油911?一个永磁同步电机集成在新款8速双离合PDK变速箱中,能够提供150Nm的额外驱动扭矩,以及40kW的系统功率提升。911 Carrera GTS Coupé 百公里加速仅需3.0秒,最高车速可达312km/h,高性能混合动力系统让新款911动态表现更加出色。好了,现在就连保时捷911也开始电动化了。相等我继续说。

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