东莞南站是不是高铁站_东莞南站是不是火车站
完璧归赵!高铁暖心接力 53万元失物从深圳北站回到东莞南站深圳新闻网2025年2月8日讯(记者田刚通讯员芮焕天)“你们动作真快,太解我心头之急了,不然要失眠好几个晚上。真是太感谢你们了!要不是你们,我这损失可就大了!”2月7日,在东莞南站候车室服务台,旅客刘女士紧紧握住工作人员的手,激动地说道。记者了解到,当天G2281次列车在终小发猫。
首座连续梁合龙!深江铁路东莞段迎来节点性进展9月20日凌晨,随着最后一方混凝土浇筑完成,深江高铁跨沿江高速特大桥跨福海路连续梁顺利合龙。这也是深江高铁东莞段内首座合龙的连续梁,标志着该项目桥梁建设取得重大节点性进展。据介绍,深江铁路(东莞段)跨沿江高速特大桥共有5座连续梁,本次合龙的为首座,是跨沿江高速特大是什么。
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深江高铁进入全线架梁施工阶段7月1日16时许,随着一榀长32.6米、宽12.2米,重达710吨的预制双线箱梁平稳地架设在横栏站桥段桥墩上,标志着深江高铁建设的关键节点——首榀箱梁架设成功,项目进入全线架梁施工阶段。据悉,深江高铁起自新建的深圳西丽站,向西经东莞、广州、中山、江门市,接入江门好了吧!
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汕汕高铁增开往返深圳方向列车记者从铁路部门获悉,汕汕高铁假期将加大汕头南、潮南和惠来站运力投放,加开往深圳方向列车。4月29日至5月6日,深圳北至潮南加开G9750次、G9730次2趟列车,经停深圳北、东莞南、惠州南、汕尾、陆丰南、陆丰东、惠来、潮南站;潮南至深圳北方向加开2趟始发列车,其中G9749次小发猫。
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深江铁路全线首片预制箱梁浇筑 转入箱梁预制阶段中国铁建大桥局供图深江铁路是首条实现中山直通深圳的高铁,全长116.12公里,串联起深圳、东莞、广州、中山、江门5座粤港澳大湾区城市,设计时速250公里(西丽至南沙段200公里/小时),是全国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。中山制梁场承担着标段内490片箱梁制等会说。
中国大盾构创水下掘进最深纪录由中铁十四局承建的深江高铁珠江口隧道施工顺利抵达该隧道盾构段的最低点,这是目前中国大盾构水下掘进的最深纪录。全长13.69公里的珠江口隧道是深江高铁重点控制工程,采用“矿山法+盾构法”组合施工,从东莞向广州南沙方向掘进3590米。掘进过程中,开挖直径13.42米的“深江后面会介绍。
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