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福特CEO:中国电动汽车电池技术领先美国十年参考消息网2月9日报道据俄罗斯卫星社网站2月9日报道，福特首席执行官吉姆·法利在接受美国《纽约时报》采访时表示，中国在电动汽车电池技术方面领先美国约10年。报道称，他还提到，中国目前已控制全球约83%的锂离子电池制造。报道还称，法利认为，如果福特想在竞争中赶超中国车等会说。

美国封杀中国联网汽车泄露隐私!中国汽车工业协会:坚决反对快科技1月16日消息，针对美国的新规，中国汽车工业协会公开发声，坚决反对拜登政府禁止使用中国智能网联汽车软硬件的规则。2025年1月14日，拜登政府以所谓维护国家安全为由，发布《确保联网车辆的信息和通信技术及服务供应链安全》规则，禁止交易中国有关人员设计、开发、制造后面会介绍。

...开盘拉升近3%,新易盛涨超6%!美国全面禁止中国网联汽车和软硬件流动性好的企业，为投资者提供了分享创业板市场高成长的良好工具。消息面上，据路透社近日报道，美国商务部发布一项管理规则，以“保护美国国家安全”为由，禁止销售或进口中国和俄罗斯的部分联网汽车软件和硬件。软件禁令将从2027年的车型开始生效，硬件禁令从2030年的车型开等会说。

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保护美国人隐私!美国宣布封杀中国联网汽车我国回应了快科技1月16日消息，美国已经宣布，以国家安全为由禁止进口某些涉及车联网的中国软件和硬件，这实际上禁止了中国进口乘用车。美国方面表示：“如今的汽车不仅仅是车轮上的钢铁，更是一台计算机。它们配备了摄像头、麦克风、GPS跟踪器和其他与互联网相连的技术。通过这项规定小发猫。

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【 AI快报 -- 汽车速览】"车轮哥"展示中国汽车于美国;众泰汽车股东..."车轮哥"展示中国汽车于美国美国汽车自媒体博主伊森·罗伯森，昵称“车轮哥”，在成都参加第二十七届成都国际汽车展览会时，对一辆新发布的比亚迪电动汽车印象深刻，认为其简约内饰适合欧洲市场。伊森在上海从事汽车自媒体工作四年，专注于介绍中国汽车，尤其是电动汽车的发展。..

美国对联网汽车拟议禁令广泛且严苛,中国汽车在美前景“几乎为零”中国拥有庞大且不断增长的汽车行业，与包括美国在内的非中国汽车制造商有着密切的联系。因此，中国在美国互联汽车供应链中的角色带来了不适当和不可接受的风险。尽管美国专家都承认，美国道路上的中国汽车数量非常少，但美国商务部长雷蒙多仍坚称，此举是一项“主动&rdqu小发猫。

美国提高中国电动汽车关税:9月27日生效鞭牛士报道，9月14日消息，据外电报道，美国拜登政府已确认大幅提高中国进口商品的关税，包括对电动汽车(EV)征收100% 的关税，以保护国内产业免受中国政府推动的过剩产能的影响。美国贸易代表(USTR) 宣布，这些关税将于9 月27 日生效，其中包括对太阳能电池征收50% 的关税，对钢等会说。

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极氪将成为首个进入美国的中国汽车品牌极氪与自动驾驶公司Waymo 基于SEA-M 架构联合开发的全球首款量产原生无人驾驶汽车——ZEEKR RT 将在2025 年开启大规模交付。据cnevpost 报道，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO 安聪慧在沟通会上表示：“极氪将成为首个进入美国的中国汽车品牌”。IT之家注意到，极好了吧！

美国提议禁止联网汽车使用中国软硬件美国商务部以国家安全考虑为由提出建议，要求在美国道路上行驶的联网汽车，禁止使用中国的关键软件和硬件。其中，软件禁令从2027年的车款开始生效，硬件禁令从2030年的车款开始，或在2029年1月生效。建议同时要求禁止中国汽车制造商在美国道路上测试自动驾驶汽车。这项建议的好了吧！

墨西哥对美国拟禁止联网汽车使用中国软硬件表示担忧当地时间10月28日，墨西哥政府经济部向美国商务部提交文件表示，对美国政府提议禁止美国道路上的联网汽车和自动驾驶汽车使用中国开发的软硬件表示担忧。墨经济部表示，该提案可能会对墨西哥的汽车行业产生重大影响。从经济角度看，这将增加潜在的贸易壁垒，存在导致供应链中断好了吧！

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