保时捷什么车型用的pdk变速箱
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装PDK的993!风冷保时捷911实现双离合自动挡好车永远不会过时!虽然时代不断发展,汽车技术不断迭代,但有些经典车型不但没有贬值,而且身价还不断攀升。好比风冷保时捷911,因为绝版,不还有呢? 而997.2开始使用的PDK双离合器变速箱的效率就高很多,于是萌生了移植的想法。但跨世代的结合并不容易,因为PDK变速箱由众多传感器收集还有呢?
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变速箱市场最大的悲哀:比一台高尔夫还贵的PDK,都要被淘汰了就像谈到篮球,你不得不提到篮球之神乔丹一样,谈到双离合变速箱,你没办法忽视一个品牌,那就是PDK。 保时捷PDK变速箱是很多人吹捧双好了吧! 别管什么AT、CVT还是DCT,统统不需要,纯电车型不用说了,电机直驱,就算是混动车型上,也不需要变速箱了。 丰田用行星齿轮,本田用ECVT好了吧!
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保时捷911 Carrera T中期改款,六速手动变速箱以减重和标配手动变速箱为卖点。2025款911 T将仅提供手动变速箱,此前曾提供PDK变速箱选项,但在2025款车型上将不再提供,而且首次同时提供敞篷和轿跑两种版本。奇怪的是,新款911 T放弃了七速手动变速箱,转而采用更传统的六速变速箱。但是实际上保时捷只是把上一代车型的好了吧!
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保时捷中国召回 30 辆进口 718 系列汽车,挂入 P 挡可能无法驻车▲ 保时捷718 Boxster本次召回范围内部分车辆,双离合变速器(PDK)换挡拉索上的卡子可能未正确安装,当换挡杆挂入P 挡时,变速器无法切换至驻车挡,可能导致车辆溜车,增加停车后发生事故的风险,存在安全隐患。IT之家从公告中获悉,保时捷(中国)汽车销售有限公司将委托授权经销商,后面会介绍。
变速箱行业最大的悲哀:再好的变速箱,也要被市场淘汰了!前些年,买车的时候,选搭载什么变速箱的车型,一直是一个热门的话题。 AT、CVT、DCT这自动变速箱的三大巨头到底该选谁,一直被车迷们后面会介绍。 比如说最好的AT变速箱是采埃孚的8AT,最好的CVT变速箱是丰田的DirectShift,最好的双离合变速箱是保时捷的PDK。 但是这几年,讨论变速后面会介绍。
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