怎样计算电机的扭矩是否够用
温州嘉迪电气申请基于电机扭矩反馈消除抽油机井杆浮动专利,解决...实时检测并反馈抽油机在工作过程中的扭矩变化信号;根据反馈得到的扭矩变化信号,计算电机实时扭矩及平均扭矩,对电机扭矩负载率进行统计分析,对稠油粘度变化进行实时的监测预警,通过控制运行速度消除软卡/硬卡故障现象,通过算法分析识别抽油设备的工作状态并判断是否出现井杆后面会介绍。
中国一汽申请主动减振器压力转扭矩反馈加前馈的算法专利,保证主动...中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“一种主动减振器压力转扭矩反馈加前馈的算法“的专利,公开号CN117930900A,申请日期为2023年12月。专利摘要显示,本专利涉及一种主动减振器压力转扭矩反馈加前馈的算法,包括电动液压泵旋转一圈时,通过电机的输出扭矩计算出电机对外好了吧!
长城汽车申请一种模拟负载扭矩的方法专利,提升驾驶舒适性长城汽车股份有限公司申请一项名为“一种模拟负载扭矩的方法、装置、车辆和存储介质”的专利,公开号CN 118810905 A,申请日期为2024年6月。专利摘要显示,本申请提供了一种模拟负载扭矩的方法、装置、车辆和存储介质,该方法包括:获取车辆当前计算的手感模拟电机的基础扭矩还有呢?
长安汽车获得发明专利授权:“车辆的扭矩输出方法、装置、车辆及...专利名为“车辆的扭矩输出方法、装置、车辆及存储介质”,专利申请号为CN202210969584.8,授权日为2024年8月27日。专利摘要:本申请涉及新能源汽车技术领域,特别涉及一种车辆的扭矩输出方法、装置、车辆及存储介质,其中,方法包括:根据接收的车辆的扭矩输出指令计算电机系统等会说。
深蓝汽车申请集成控制器、控制系统和车辆相关专利,提高扭矩响应...主控芯片配置成:能够根据接收到与车辆扭矩响应相关的一个或多个传感器信号计算出扭矩需求,并基于扭矩需求控制功率驱动模块输出用于驱动车辆动力驱动电机的交流电。本发明还提出了一种控制系统。本发明还提出了一种车辆。本发明缩短了扭矩响应传递路径,能够提高扭矩响应实等我继续说。
伺服电机驱动滚珠丝杠选型实例,清晰明了,可学习参考² 负载惯量: J=20*0.00000254=0.0000507 kg/m² 加速扭矩计算公式: T=J*β 角加速度计算公式: β=ω/t 角速度计算公式: ω=2πN/60 角速度小发猫。 (加速扭矩+额定扭矩)*安全系数K/η总效率=(0.048+0.032)*1.5/0.8=0.15 Nm 惯量匹配实际惯量/3=0.0000507/3=0.0000169 kg/m² 总结电机小发猫。
东风汽车申请齿轮传动系统控制专利,降低齿轮传动系统中由于齿轮...所述方法包括:获取车辆的电机实际扭矩,并判断电机实际扭矩是否位于预设扭矩区间内;若是,则计算车辆中齿轮传动系统对应的目标齿轮动能变化率;基于目标齿轮动能变化率对齿轮传动系统进行过零控制;若否,则持续对电机实际扭矩进行更新与监测,并判断更新后的电机实际扭矩是否位小发猫。
中国一汽申请电动液压泵惯量补偿前馈算法专利,可保证控制的快速及...本发明首次提出在计算电机扭矩时,考虑系统惯量所产生的补偿扭矩,主动悬架接收到所需目标力值时,除了电机输出力值所需的扭矩,还需要对电机施加电机惯量存在角加速度所产生的额外的惯量,保证控制的快速及精准;本发明确认了理想电机的扭矩输出与理想泵输出压力的关系,确认扭矩好了吧!
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广汽集团申请车辆能量管理专利,有利于提高整车性能根据驱动电机总需求扭矩计算车辆在各个预设分配比例对应的系统电效率;从各个预设分配比例对应的系统电效率中选择目标电效率,并根据目标电效率对应的预设分配比例对第一驱动电机和第二驱动电机之间的扭矩进行分配。本申请根据荷电状态对车辆运行模式划分,并针对不同车辆运后面会介绍。
东风汽车集团申请混合动力汽车强制保电控制专利,能保证电池使用...包括:根据加速踏板开度及当前车速得到当前驾驶员需求扭矩、电机需求电功率;根据当前车速及环境温度得到目标保电剩余电量、最小馈电剩余电量;计算得到目标发电功率;根据当前车辆实际剩余电量、最小馈电剩余电量、电池管理系统实际功率得到第二强制发电功率;根据目标发电功后面会介绍。
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