买车去4s店还是去直营店买好
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4S店加速洗牌、直营店跑步进场,车企与经销商争渠道?据中国汽车流通协会预计，今年将有约4000家4S店退网。同时，背靠车企的直营店加速进场。其中，目前开出约140家直营店的长城汽车，今年底要将直营店数量增至超300家。一时间，车企是否抛弃经销商、直营店能否平替4S店等成为焦点话题。车企直营与经销商间竞合还是竞争？直营店“..
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直营店跑步进场 4S店加速洗牌今年将有约4000家4S店退网。同时，背靠车企的直营店加速进场。其中，目前开出约140家直营店的长城汽车，今年底要将直营店数量增至超300家。一时间，车企是否抛弃经销商、直营店能否平替4S店等成为焦点话题。车企直营与经销商间是竞合还是竞争？直营店“蹿红”燃油车式微、新等会说。
阿维塔、小鹏转投经销商模式,直营模式行不通?车企新思考：要不要放弃直营店？众所周知，在4S店掌握主动权的燃油车时代，去买车经常会遇到需要绑定精品才能降低裸车价格的操作。又或者好了吧！ 无论是直营模式还是经销商模式，都存在着一定的优势和弊端。车企为了生存和扩大销量规模，不能只依赖直营模式。同时经销商模式也需要升好了吧！
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