最帅的保时捷911_最帅的保时捷911gt3rs
因车灯“晃眼”、螺栓“松动”,2023/2025款保时捷911发起召回IT之家2 月19 日消息,保时捷911 车型因软件故障和螺栓未正确紧固问题,面临两起召回,两项安全问题均可能会增加碰撞或受伤的风险。首先,2025 款保时捷911 共有878 辆车因前部电子控制模块的软件错误被召回。该故障会导致车辆近光灯对迎面而来的交通造成眩光。据悉,当车辆速等我继续说。
∪^∪
保时捷911的麦弗逊,到底有什么不同?之前我们曾经给大家写过一篇关于麦弗逊悬架优缺点的文章,当时就有不少朋友好奇,这种结构简单、成本低、适合横置前驱车的悬架,为啥会被不差钱的保时捷用在经典跑车911上?今天我们就要来详细聊聊911的麦弗逊悬架,看看它跟普通车型究竟有啥不同!熟悉保时捷的朋友应该知道,9好了吧!
保时捷在美召回1157辆911车型2月15日,据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)披露的两则召回公告显示,保时捷将召回878辆2025款911车型,原因为前大灯低光束因软件故障可能对迎面车辆造成过度眩光,降低对方驾驶员的可见度并增加碰撞风险;将召回279辆2023款911车型,原因为后排安全带扣螺栓可能未按标准等我继续说。
万转风冷保时捷,重制版European RS 911风冷保时捷在全球依旧活跃着不少玩家,普通改装已经满足不了骨灰玩家,由Singer掀起的重制玩法火了起来,这是一款由英国Thornley Kelham打造的European RS 911。这款车基于保时捷964打造,车身经过大幅“拉伸”,前部加宽112mm,后部加宽214mm,呈现出优雅的宽体造型。车门和前等会说。
征服湿滑赛道:保时捷携手米其林,为 911 GT3 RS 打造高性能轮胎IT之家2 月13 日消息,汽车媒体motorauthority 昨日(2 月12 日)发布博文,报道称保时捷携手米其林,为992 代911 GT3 RS 研发并打造了Pilot Sport S 5 N0 轮胎。该轮胎专为湿地赛道和低温环境设计,并将独家通过保时捷经销商渠道销售。该轮胎基于米其林最新的Pilot Sport S 5 轮胎,并还有呢?
>▽<
全球行驶里程最高的保时捷911,陪伴车主“奔波”半个世纪这辆车赢得了全球行驶里程最高的保时捷911 称号,当时的行驶里程达到80万英里(约120万公里)。车主的目标是将这辆1976年保时捷911 Turbo开到100万英里,也就是161万公里。第二代保时捷911,代号为930,于1974年法国巴黎车展上首次亮相。生产周期从1975年持续到1989年。这等会说。
全球行驶里程最高的保时捷911,陪伴车主“奔波了”半个世纪这辆车赢得了全球行驶里程最高的保时捷911称号,当时的行驶里程达到80万英里(约120万公里)。车主的目标是将这辆1976年保时捷911 Turbo开到100万英里,也就是161万公里。第二代保时捷911,代号为930,于1974年法国巴黎车展上首次亮相。生产周期从1975年持续到1989年。这款等我继续说。
(*?↓˙*)
最纯粹的911 试驾保时捷911 Carrera T【太平洋汽车评测频道】众所周知保时捷911指的不单单是一个车型,而是一个车系,整个911谱系里面的车型又被分为S、Turbo、4等车型,除了这些之外,还有着在两年前刚刚进入中国市场的Carrera T车型,这车开起来到底和其他车型区别呢?试驾感受首先,这辆车的定位是介于Carrera 和还有呢?
现存最原始的954,B组最后一辆保时捷911 SC RS赛车5辆被送往1984年保时捷官方成立的乐富门拉力车队,其余15辆则提供给其他客户车队。据了解,底盘018被交付给世界著名的日本松田收藏,015则通过卡尔森保时捷交付给威廉·杰克逊时至今依旧安静得保存在美国科罗拉多州丹佛市。保时捷911 SC RS在1984年正式发布,该车是基于9还有呢?
⊙ω⊙
混动只为更快!新款保时捷911首发,这可能是它变化最大的一次近日,备受瞩目的新款保时捷911(992.2)正式发布,标志着这一经典跑车系列迎来了中期改款的重要时刻。新车针对外观和内饰进行了升级,最大变化是搭载全新T-Hybrid 混动系统,最大马力700匹,3秒破百。外观延续经典,大灯更先进外观方面,新款保时捷911并没有进行大的调整,新车下包围是什么。
原创文章,作者:上海清诺枫网络科技有限公司,如若转载,请注明出处:http://kfnka.cn/n301ske8.html