国内新能源车企负债排名
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大众丰田负债近6万亿,为何说车企“高负债”被误读了?伴随全球汽车产业轰轰烈烈的变革浪潮,新能源汽车和前沿技术的发展为全球车企带来了新机遇与挑战。行业竞争不断加剧,市场格局加速分化说完了。 一些关于中国车企负债过高、存在经营风险等问题的讨论也甚嚣尘上。从财报不难看出,中国车企的负债水平并不高,其财务健康状况远比外界说完了。
国新能源总负债235.34亿元,较去年同期减少6.45%,应收账款达18.65亿元国新能源中报数据显示,截至2024年6月30日,公司总资产为275.1亿元,较去年同期减少6.04%,其中货币资金25.42亿元,应收账款18.65亿元,存货3.24亿元。公司总负债为235.34亿元,较去年同期减少6.45%,其中应付账款7.82亿元。公司资产负债率为85.55%,股东权益合计39.76亿元。资料等我继续说。
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汽车行业会不会重蹈房企爆雷潮覆辙?|财经峰评各家车企压款、欠款、裁员的坏消息亦屡有所闻。于是,对于公认过度内卷的汽车行业,开始出现一些悲观的预期。有评论者提出,在房企全面爆雷的前夜,2021年中,全国主要房企平均负债率为74%。目前国内主要车企的负债率已基本达到这个水平。也有自媒体点名,新能源汽车龙头负债率后面会介绍。
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