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谈崩了?日本汽车自救之路再生变,日产本田三菱宣布合并终止进入新能源时代后，日本的汽车工业出现了被国产自主品牌颠覆的风险，以丰田、日产和本田为首的日本品牌均开启了改革自救之路，其中日产、本田和三菱三家车企宣布合并是最大的看点，不过近日，三方突然共同宣布终止合并谈判，这一决定再度引发了关于日本汽车工业未来走向的广泛讨是什么。

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韩系大7座旗舰级纯进口SUV上线,指导价22.32万配2.5T混动在2024年里，韩国现代起亚在海外市场已经完成了蜕变，单就销量和影响力已经跻身于全球前三，仅次于德国大众和日本丰田。如此影响力的汽车品牌在国内竟然面临退市风险，这多少是让人有些不到的，毕竟曾几何时的韩系车在国内也是叱咤风云。如今为了国内市场，韩国现代起亚也是煞费等会说。

比亚迪在日本纯电动车市场首超丰田,中国汽车品牌实现历史性突破共计售出2223辆汽车，这一成绩不仅标志着比亚迪在日本市场的历史性飞跃，还首次超越了本土巨头丰田，后者销量为2038辆。比亚迪此番胜利，不仅是对日本这一传统汽车强国市场的一次重要渗透，也是中国汽车品牌在国际舞台上的一次显著突破。长久以来，日本汽车市场以其本土品牌的还有呢？

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品牌大咖说|邬盛根:丰田本田造假,“日本汽车”买单中新经纬6月5日电题：丰田本田造假，“日本汽车”买单作者邬盛根上海大学新闻传播学院广告学系主任邬盛根近日，有多家日本车企被指造假引起关注。日本国土交通省5月3日通报，丰田、本田、马自达、雅马哈、铃木5家车企在申请车型生产认证时存在舞弊行为。从这些车企造假的等我继续说。

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中国很多汽车品牌都能找到日系车的影子,原来是因为这段渊源比亚迪等老牌汽车企业，都在用三菱的发动机。就算是汽车技术已经非常成熟的现在，也仍有部分汽车品牌还在使用日本的三菱发动机。在当年除了三菱以外，日本的丰田也为中国提供了两款发动机，在这些日系发动机的基础上，中国最终自主研发出了第一款国产发动机——4Y发动机，从此中等我继续说。

世界汽车集团新十强:德国占3家,日本2家,已出现中国车企的身影品牌综合价值246亿美元，总部设在美国迪尔伯恩。福特汽车公司是全球最大的汽车企业之一，公司核心业务包括设计、制造、销售高品质的轿车、SUV、卡车和电动车型，旗下汽车品牌主要有福特、林肯等；全球汽车集团排名第5是本田公司，品牌综合价值268亿美元，总部设在日本东京都。..

2024年比亚迪在日本电动汽车销量超越丰田丰田电动汽车销量下滑30%,至2038辆。这是比亚迪在日本市场的销量首次超越日本本土品牌，标志着中国品牌在日本市场取得了重要突破，中国汽车出海迈出了新步伐。日本是传统汽车品牌的强国，日本国内汽车消费均以本土品牌为主，过去，很多品牌想进入日本市场，都难以取得突破。比后面会介绍。

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日本汽车再现“造假丑闻”,日系的未来或将一落千丈?曾几何时，日系品牌一直都是消费者心中绝对的“质量担当”，关于日系车耐用，日系车质量好的传说更是不绝于耳，可时过境迁，如今的日本汽车却集体陷入了“造假”丑闻。据外媒报道，6月3日，日本国土交通省宣布，丰田、本田、马自达、铃木和雅马哈等五家汽车企业递交了违规报告，承认是什么。

日本汽车进口商协会:比亚迪上半年在日本卖出1084辆同比增长88%据日本经济新闻上周五报道，日本汽车进口商协会(JAIA)数据显示，今年上半年当地进口车销量为113887 辆，同比减少7%,其中纯电动汽车达到10785 辆，占日本进口汽车总量近10%。与此同时，纯电动汽车市场份额同比上升2 个百分点，达到约9.5%。IT之家附部分品牌销售情况如下：梅赛还有呢？

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2023年中国汽车品牌全球销量首超美国,展现显著增长驱动中国2024年6月17日消息，近日，根据英国调查机构Jato Dynamics的最新数据，2023年成为中国汽车品牌在全球市场的一个重要里程碑。这一年，中国品牌以1340万辆的新车销量首次超越了美国品牌的1190万辆，尽管日本汽车品牌以2359万辆的销量仍旧占据全球销量第一的宝座，但中国等我继续说。

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