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丰田新一代“赛那”谍照曝光,外观变化大,预计2026年上线!丰田“赛那”的国产，无疑是这几年丰田在国内最成功的“引援”之一了。单从2024年的整个MPV的销售数据上看，“赛那”依旧笑到了最后！而面对虎视眈眈的国产造车新势力，想要再次寻求突破。改变已经板上钉钉！这也就给图中这款车的诞生，提供了条件。目前已经有大量的新“赛那小发猫。

5月销量第一腾势D9,与销售第二的丰田赛那怎么选?2024年5月全国MPV销量，比亚迪遥遥领先。腾势D9 DM-i以9685辆排名第一。作为MPV月度销量冠军，腾势D9 DM-i的销量虽然未能突破万辆大关，但依然是市场上的最热门车型。而排第二名竟然是广汽丰田赛那，以7114辆重返亚军位置，销量表现稳定，力压曾经的MPV销量王者别克GL8。..

最高优惠7万,5.7个油喝92,丰田“王牌MPV”开始反击说到丰田的MPV,我们能够想到埃尔法以及赛那，这两款新车名气最大。其实丰田汽车可不仅只有这两款MPV,今天我们要聊的是一款优惠幅度更大，而且机械素质同样很出色的MPV,这款车型就是格瑞维亚。事实上，格瑞维亚与丰田赛那本就是同一款系列的产品，只是在两家丰田进行销售，但是什么。

丰田赛那也扛不住了?优惠幅度达2.5万元,广汽丰田新款赛那上市4月23日，广汽丰田新款赛那正式上市，新车共推出了9款车型，而且全系官方降价至高2.5万元，综合优惠后售价区间为28.48万元-39.58万元。总的来说，面临时下新能源车型的不断冲击汽车市场，还频频推出了增配降价的销售策略，作为此前有着加价销售的丰田赛那也有些“坐不住了”。新车是什么。

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假日“自驾神车”,2.0T+2挡DHT混动,完胜丰田赛那它不仅在上市之初就获得了超预期的销量，更让人震惊的是，它正在逐步蚕食本田奥德赛和丰田赛那的市场份额。这款厂商指导价17.98-34.28万元的MPV,凭什么敢对标40万元级别的进口赛那？是市场营销玩出了新花样，还是真有过人之处？别着急下定论，今天推荐的广汽传祺M8,或许会颠覆是什么。

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丰田新款埃尔法和威尔法即将首发,有望在年底前正式上市销售近日，据日本媒体透露，丰田汽车旗下的两款备受欢迎的豪华MPV——新款埃尔法和威尔法，预计将于今年10月首发亮相，并有望在年底前正式上市销售。同时，这两款车型也将在今年年底或2025年初以进口形式导入国内市场，与别克GL8、腾势D9、丰田赛那以及传祺M8等车型展开竞争。值是什么。

丰田拼了,旗舰商务车!从一车难求到连跌4.5万,一公里4毛喝92油不知不觉，国产后的丰田赛那在国内销售了三年左右。从销量来看，丰田赛那正在节节攀升，并且与丰田格瑞维亚组成了双子星，大有将别克GL8拉下马的趋势。可能很多小伙伴并不太清楚，节节攀升的销量是用大优惠换来的。比如丰田格瑞维亚这款新车，定位本身比赛那高一点是什么。

不谈理想Mega了,腾势D9和丰田赛那谁才是销售第一?如果说2月是春节情况特殊，那么1月份腾势D9卖了8360辆排第一，丰田赛那6976辆排第二。3月份目前领先的是腾势D9,GL8紧跟其后。不过如果还有呢？为此市面有另一种办法，赛那/格瑞维亚自第二代车型在国内就有销售，算上也有十几年历史，所以后市场改装方案很多。当然改装不在正常讨论话还有呢？

15万!假日“自驾神车”,2.0T+2挡DHT混动!它不仅在上市之初就获得了超预期的销量，更让人震惊的是，它正在逐步蚕食本田奥德赛和丰田赛那的市场份额。这款厂商指导价17.98-34.28万元的MPV,凭什么敢对标40万元级别的进口赛那？是市场营销玩出了新花样，还是真有过人之处？别着急下定论，今天推荐的广汽传祺M8,或许会颠覆好了吧！

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GL8插混将改变MPV格局,油电同价后,燃油MPV卖不动?别克GL8陆尊PHEV上市72小时，就收获了超过一万个订单。4月份MPV市场，GL8销量被赛那和格瑞维亚超过，单月仅销售5192辆新车，自去年10月以来，别克GL8销量再也没突破万辆，而且出现明显的下滑趋势。排在第一的仍然是插电混动版腾势D9,赛那和格瑞维亚能维持住月销相加破万，一是什么。

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