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理想汽车智能化转型:数据与算力驱动的战略突围在新能源汽车智能化浪潮中,理想汽车正通过技术架构调整与资源聚焦,从算法、算力、数据三大核心维度构建竞争力,实现从“跟随者”向“引等我继续说。 当前,理想智驾系统已从行业追赶者跃升为功能定义者,技术路线选择直接影响行业风向。风险提示:技术研发不确定性、行业竞争加剧及新能源等我继续说。

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理想汽车变阵:李想All in AI,造车交给二把手志豪理想汽车总裁马东辉主管理想汽车业务,董事长、CEO李想专心搞AI。车东西2月18日消息,《21汽车·一见Auto》独家报道显示独家报道显示,理想汽车决定任命理想汽车总裁马东辉担任智能汽车战略的负责人,负责制定与智能汽车业务相关的战略目标并确保其有效执行。目前,理想后面会介绍。

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理想高管质问车主:你买车还是买铝?理想汽车第一产品线总裁汤靖明确表示,造车过程中“用铝还是用钢”,其第一驱动力就是重量。最近,“造车到底用铝还是用钢”这个话题,在小发猫。 怎么会是只盯着铝材料呢?值得一提的是,之前理想汽车的李想也谈论过类似话题。那么,对于造车“用铝还是用钢”这个问题,大家又是怎么看小发猫。

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理想高管辟谣“理想汽车是力帆车”:从没用过代工近日,“理想汽车是力帆车”的谣言一直在网上流传,对此理想高管正面回应。理想汽车第一产品线总裁汤靖表示,“网上还有不少人说‘理想汽车是力帆车’…车到底是谁家的,大家看车屁股左右的尾标就行。理想汽车从理想ONE开始,背后的标就是‘理想’,从来没出现xx汽车,更没有出等会说。

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特斯拉(TSLA.US)Robotaxi首战奥斯汀特斯拉(TSLA.US)将于6月在得克萨斯州奥斯汀推出其首个自动驾驶无人出租车(Robotaxi)服务。这座城市目前是该公司总部所在地,被视为特斯拉的理想之选,而且自动驾驶汽车在得克萨斯州仅需完成注册并购买保险就可以在公共道路上行驶,无需特殊许可证。

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理想汽车力帆造?理想高管回应:这些黑子太坏,理想从未用过代工假如你现在网上搜索“理想汽车谁代工生产?”很可能会获得这样的一个答案——“力帆”。不过对于这样的传闻,理想高管并不认可!近日,理想汽车产品线负责人汤靖发表微博称“还有不少人说理想汽车是力帆车,这些黑子太坏了”。来自汤靖的说法,说理想汽车是力帆车的,大部分可能等我继续说。

理想高管辟谣“理想汽车是力帆车”站长之家(ChinaZ.com)2月10日消息:近日,针对网络上一直流传的“理想汽车是力帆车”的谣言,理想汽车第一产品线总裁汤靖进行了正面回应。汤靖指出,关于理想汽车与力帆的关系,其实非常简单明了。他强调,从理想ONE开始,理想汽车的尾标就一直是“理想”,从未出现过“xx汽车”,小发猫。

花百万买傻吗!理想设计总监:小米让保时捷只剩品牌价值快科技2月19日消息,最近,理想汽车的设计总监本鲍姆在接受德国媒体采访时称,小米让保时捷只剩品牌价值。“在中国,一辆保时捷Taycan的价格大约是160-180万人民币,而小米汽车与它外观相似,续航相当,充电速度相同甚至更快,但价格却只有22万人民币。”在本鲍姆看来,如果你原本是等会说。

理想汽车设计总监:小米汽车让保时捷只有品牌价值而没了产品价值三言科技2月7日消息,日前,理想汽车设计总监Ben Baum谈及小米汽车时表示,小米汽车使得保时捷只有品牌价值却没有产品价值了。他指出,小米汽车与保时捷外形相似,充电速度、续航也一样甚至更好,而且还具备联网功能,但是价格却是保时捷的六分之一,这会对那些梦想拥有保时捷却买等会说。

年销量超50万辆,理想如何引领中国汽车品牌创新?产品线操盘团队也均是理想的元老骨干。据理想汽车品牌方介绍,在团队决策时,这些骨干元老们敢于和李想意见相左、甚至拍桌子吵架。强大的产品经理阵容充分保障了理想在产品定义上的客观、理性、科学决策,使得理想汽车每次推出产品都能引爆市场。目前理想旗下共拥有理想L6、..

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