纯电动汽车电压过高_纯电动汽车电瓶亏电无法启动
...过压的控制方法、装置及电动汽车专利,实现了对IGBT模块的尖峰电压...北京新能源汽车股份有限公司取得一项名为“IGBT模块过压的控制方法、装置及电动汽车“授权公告号CN114670630B,申请日期为2021年3等会说。 本申请的方案实现了对IGBT模块的尖峰电压的控制,解决了IGBT模块尖峰电压过高影响寿命的问题。本文源自金融界
...公司申请适应电动汽车充电的配网末端电压调节系统专利,用电灵活性高金融界2024年10月22日消息,国家知识产权局信息显示,国网上海市电力公司申请一项名为“一种适应电动汽车充电的配网末端电压调节系统”好了吧! 交流配电台区模块变压器模块和交流负载模块串联连接多端口AC/DC能量路由器模块。与现有技术相比,本发明具有用电灵活性高、储能成本低好了吧!
东软睿驰取得一种电动汽车电压数据处理方法相关专利金融界2024年11月23日消息,国家知识产权局信息显示,东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司取得一项名为“一种电动汽车电压数据处理方法、装置、设备及存储介质”的专利,授权公告号CN 113296014 B,申请日期为2021年5月。
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启明信息取得电动汽车电堆电压监控相关专利金融界2024年11月23日消息,国家知识产权局信息显示,启明信息技术股份有限公司取得一项名为“一种电动汽车电堆电压监控方法及装置”的专利,授权公告号CN 110806547 B,申请日期为2019年12月。
...一种电动汽车的高压系统专利,解决电动汽车高压配电盒成本高的问题电压源的正负极与电源接口输入连通,电源接口与高压配电盒连接;所述高压配电盒连接高压部件;所述控制部件用于控制电压源通断状态、预充回路状态以及高压配电盒供电状态。本发明能够解决现有技术中电动汽车的高压配电盒内因预充电路较多造成的成本高的问题。
中国汽研新注册《新能源汽车总线电压波动异常智测软件V1.0》等4个...证券之星消息,近日中国汽研(601965)新注册了4个项目的软件著作权,包括《新能源汽车总线电压波动异常智测软件V1.0》、《一种纯电动汽车稳态能效分析软件V1.0》、《新能源汽车总线电流波动异常智测软件V1.0》、《一种新能源汽车等效直流内阻检测系统V1.0》等。今年以来中还有呢?
东风汽车申请能耗优化专利,实现了能耗优化涉及纯电动汽车技术领域,具体包括基于直流转换器检测目标电池的实时电压;基于所述实时电压、预设的第一电压阈值以及预设的第二电压阈值控制目标电池的补电状态,以实现能耗优化,其中,预设的第一电压阈值小于预设的第二电压阈值。本申请实现了能耗优化,提升了整车的续驶里程等会说。
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深蓝汽车申请车速阈值确定专利,解决车辆触发牵引保护的不准确的...涉及纯电动汽车整车电控技术领域。该方法包括:获取目标车辆的目标电压、该目标车辆的安全电压、该目标车辆的磁通量、该目标车辆的电机极对数、该目标车辆的车轮半径以及该目标车辆的电机速比,该目标车辆的目标电压用于表征该目标车辆的耐压值;基于该目标车辆的目标电压、..
双电机四驱,3.5秒破百,这台钢炮性能不输超跑,马上上市!日系车企迟缓的新能源转型如今已是有目共睹,但我们的另一个邻居韩国已经悄悄地赶了上来,在新能源车型尤其是纯电动汽车方面颇有建树,今好了吧! 来自现代集团的纯电动平台:E-GMP(Electric-GlobalModularPlatform)。该平台的最大特点就是模块化(类似大众MEB)、高电压、可拓展性强。电好了吧!
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