小米车su7是谁代工生产的
这就是小米SU7诞生的地方!北汽新能源等多家车企工厂，并且拥有非常发达的物流产业，在这里建厂，算得上“地利”。从大的工艺层面来说，小米汽车工厂分为冲压、大压铸、车身、涂装、总装、电池这6大车间，相比传统汽车工厂多了【大压铸】和【电池】两个车间。其实也很容易理解，毕竟SU7是一款采用了压铸小发猫。
小米汽车获得独立造车资质,尾标不再是“北京小米”由于没有造车资质，大多选择与有造车资质的传统车企合作。比如说蔚来汽车和江淮合作，而小鹏汽车选择海马进行代工。而理想汽车在2018年则是买下了力帆汽车股权才获得造车资质进行生产。而目前市场大热的小米汽车也不例外，在今年3月份已经上市的小米SU7,在没有拿下造车资质等我继续说。
不再“寄人篱下”的小米汽车,终于迎来了属于自己的时代但是从小米SU7让北汽代工这件事情上，其实也不难猜到直至小米SU7上市，小米的造车资质还没有正式拿到。进入到今年7月对于小米汽车来说很重要，因为在这个月小米汽车迎来了一个全新的时代，正式拿到了独立造车资质。公开资料显示，在第385批《道路机动车辆生产企业及产品公告说完了。
卖不动还是不够卖 雷军透露年初小米汽车订货目标7.6万辆新京报贝壳财经讯(记者陈维城)7月19日晚间，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军举办第五次年度演讲。雷军表示，之前拒绝了对小米汽车百亿美元估值的投资，小米造车不收购，不代工。而在2024年初，雷军对小米SU7订货目标是7.6万辆。雷军主要讲述造车的来龙去脉和这三年多跌宕起等我继续说。
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