小米车su7是谁代工_小米车su7是谁代工的
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这就是小米SU7诞生的地方!北汽新能源等多家车企工厂,并且拥有非常发达的物流产业,在这里建厂,算得上“地利”。从大的工艺层面来说,小米汽车工厂分为冲压、大压铸、车身、涂装、总装、电池这6大车间,相比传统汽车工厂多了【大压铸】和【电池】两个车间。其实也很容易理解,毕竟SU7是一款采用了压铸好了吧!
小米汽车获得独立造车资质,尾标不再是“北京小米”由于没有造车资质,大多选择与有造车资质的传统车企合作。比如说蔚来汽车和江淮合作,而小鹏汽车选择海马进行代工。而理想汽车在2018年则是买下了力帆汽车股权才获得造车资质进行生产。而目前市场大热的小米汽车也不例外,在今年3月份已经上市的小米SU7,在没有拿下造车资质说完了。
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不再“寄人篱下”的小米汽车,终于迎来了属于自己的时代在刚开始造车的时候,因为不具备造车资质都是选择和传统车企合作。比如蔚来汽车在没有取得造车资质之前都是由江淮汽车代工的,小鹏汽车最初是海马汽车代工。作为造车新势力的“后来者”,小米汽车也跟蔚来和小鹏这些车企一样,今年3月首款车型小米SU7上市之时,也是选择了由北还有呢?
卖不动还是不够卖 雷军透露年初小米汽车订货目标7.6万辆新京报贝壳财经讯(记者陈维城)7月19日晚间,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军举办第五次年度演讲。雷军表示,之前拒绝了对小米汽车百亿美元估值的投资,小米造车不收购,不代工。而在2024年初,雷军对小米SU7订货目标是7.6万辆。雷军主要讲述造车的来龙去脉和这三年多跌宕起是什么。
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